Электрический привод

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

При электрическом приводе, эксплуатации электроустановок (электродвигателей, аппаратов и др.) и светильников возможны травмы при прохождении тока через тело человека в случаях прикосновения к токоведущим частям, находящимся под напряжением (оголение провода, выводы обмоток электродвигателей, рубильники, ламповые патроны и др.), или к тем частям электрооборудования, которые вследствие повреждения изоляции находятся под напряжением (электродвигателю, имеющему замыкание на корпус, частям механизма, приводимого таким электродвигателем), вблизи места замыкания на землю (вблизи оборванного и упавшего на землю провода); прикосновения к электрически заряженным не изолированным частям электрооборудования (кабелям, конденсаторам).

Исход электротравмы зависит от условий внешней среды и внутренних факторов организма.
К условиям внешней среды относятся параметры электрической цепи, в которой оказался пострадавший, место соприкосновения с токоведущими частями, длительность воздействия электрического тока. Имеет значение также температура окружающей среды, с повышением которой число тяжелых исходов увеличивается. Внутренними факторами, усугубляющими исход поражения электрическим током, являются утомление, болезненное состояние, алкогольное опьянение, ненаправленное внимание. Ток силой 0,1 А принято считать смертельно опасным для человека.
Подробнее…

Электрическая схема привода механизма

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

Электрическая схема привода механизма передвижения или подъема может предусматривать применение командоконтроллера или силового контроллера. В первом случае пусковые резисторы включаются контакторами панели управления, во втором — резисторы присоединяют непосредственно к клеммам контроллера.

На рис. 44 показана принципиальная схема привода механизма подъема (мощность электродвигателя до 30 кВт при ПВ-40%) с панелью управления ТСД-60. В схеме приняты следующие обозначения: М-электродвигатель; R1-R24— резисторы; КК— командоконтроллер; K1, K2 — контакторы реверса КТП-121; К4 - силовой контактор КТП-121; К3—контактор динамического торможения КПД-121; К5— тормозной пускатель ПМЕ-211; К5-К7— пускатели ускорения ПАЕ-311; КТ1—реле времени РЭВ-811; КТ2—КТ4— реле времени РЭВ-811; КА — реле РЭВ-830 контроля силы тока; К9— реле ПМЕ-071 контроля вентилей; U— блок выпрямителей В-200; U1— — U3— блоки выпрямителей В-10-9; R25— добавочный резистор; R26 — добавочный резистор ПЭВ-50; Q1, Q2 — концевые выключатели КУ-70.
Подробнее…