Ремонт электрооборудования

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

При агрегатном методе поврежденный аппарат заменяют новым или другим, заранее отремонтированным. Этот метод обеспечивает сокращение времени простоя крана до минимума. При индивидуальном методе ремонта поврежденный аппарат или детали снимают, ремонтируют и вновь устанавливают на место. Капитальный ремонт электродвигателей и аппаратов, как правило, выполняют на электротехническом участке, а текущий ремонт — на месте эксплуатации силами крановщиков под руководством участкового электромонтера.
Внешний осмотр электрооборудования следует проводить крановщику ежедневно, один раз в 5—10 дней с участием участкового электромонтера, который проводит контрольный осмотр. Крановщик, как правило, участвует в работах по замене щеток, чистке коллектора электродвигателей, изготовлению и замене кабельных наконечников, замене катушек тормозных магнитов.

После демонтажа электродвигателя (аппарата) производится его очистка, а при необходимости и промывка, и дефектовка. При дефектовке проверяют соответствие его деталей чертежам и техническим условиям. Результаты осмотра и замеры размеров деталей заносят в дефектовочную ведомость. На их основе детали сортируют на годные, которые можно использовать без ремонта, на детали, подлежащие ремонту, и на детали негодные, подлежащие выбраковке. После ремонта и докомплектации детали поступают на сборку.
Подробнее…

Схема электропривода грузозахватных приспособлений

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

Схема электропривода грузозахватных приспособлений (рис. 45) предусматривает подвод энергии от троллеев, установленных на мосту крана. Три троллея являются линейными проводами от магнитного пускателя КМ, который вместе с плавкими предохранителями F5 образует защитную панель; четыре других троллея 096, 097, 098, 099 включены в цепь управления.

Грузоподъемный магнит YA получает питание от генератора G постоянного тока, который приводится корот-козамкнутым двигателем М11 переменного тока. Подача и снятие напряжения осуществляется с помощью кнопки ПМС-50 на панели, установленной в кабине крановщика. При включении кнопки «Пуск» через катушку магнитного пускателя КМ включается двигатель МП. При нажатии на кнопку S6 замыкаются цепь и контакты катушки К25 и размыкаются контакты К24. В связи с этим происходит перемагничивание шайбы магнита, и груз от нее отрывается. При прекращении воздействия на кнопку полярность восстанавливается, и магнитом может быть поднят следующий груз.
Подробнее…

Электрическая схема привода механизма

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

Электрическая схема привода механизма передвижения или подъема может предусматривать применение командоконтроллера или силового контроллера. В первом случае пусковые резисторы включаются контакторами панели управления, во втором — резисторы присоединяют непосредственно к клеммам контроллера.

На рис. 44 показана принципиальная схема привода механизма подъема (мощность электродвигателя до 30 кВт при ПВ-40%) с панелью управления ТСД-60. В схеме приняты следующие обозначения: М-электродвигатель; R1-R24— резисторы; КК— командоконтроллер; K1, K2 — контакторы реверса КТП-121; К4 - силовой контактор КТП-121; К3—контактор динамического торможения КПД-121; К5— тормозной пускатель ПМЕ-211; К5-К7— пускатели ускорения ПАЕ-311; КТ1—реле времени РЭВ-811; КТ2—КТ4— реле времени РЭВ-811; КА — реле РЭВ-830 контроля силы тока; К9— реле ПМЕ-071 контроля вентилей; U— блок выпрямителей В-200; U1— — U3— блоки выпрямителей В-10-9; R25— добавочный резистор; R26 — добавочный резистор ПЭВ-50; Q1, Q2 — концевые выключатели КУ-70.
Подробнее…


Страница 1 из 212»