Грузоподъемные электромагниты

Автор: admin : Раздел: 1

Грузоподъемные электромагниты — круглые (рис. 10) и прямоугольные — используют для перегрузки магнитных грузов в виде стальных болванок, листа, чугунных чушек, скрапа, металлолома, стружки. Грузоподъемность электромагнита зависит от характера и температуры груза: если грузоподъемность электромагнита при работе со стальными болванками и листом принять за 100%, то при перегрузке чугунных чушек и стального скрапа она составит соответственно 33 и 6%, а при перегрузке стальной стружки 2—1,3%. При температуре груза свыше 200° С грузоподъемность электромагнита резко падает и при температуре 720° С становится равной нулю. Технические характеристики грузоподъемных электромагнитов (по данным завода «Динамо» им. С. М. Кирова) приведены в табл. 11.

В стальном массивном корпусе 1 круглого электромагнита из стали с высокой магнитной проницаемостью размещена катушка 5 электромагнита, рассчитанная на напряжение 220 В постоянного тока при ПВ = 50%. Электромагнит снизу удерживается полюсами 2 и 4 и шайбой 3. Обмотка электромагнита в виде секций из голой медной ленты находится в герметичной оболочке. Витки секций изолированы тонкой асбестовой бумагой, пропитайной изоляционным теплостойким лаком, или стекло-волокнистой лентой и залиты теплостойкой массой Электромагнит с помощью трех цепей 6 присоединен к рым-кольцу, которое навешивается на крюк крана.

Ток к электромагниту подводится по гибкому кабелю. При небольшой высоте подъема кабель закрепляют петлеобразно; при изменении высоты изменяется провисание кабеля. При большой высоте подъема на тележке крана устанавливают барабан с пружинным приводом, который автоматически поддерживает кабель с нужным натяжением или барабан с приводом через зубчатую передачу от вала барабана механизма подъема. Для получения постоянного тока в схеме электрооборудования предусмотрена установка вращающегося (рис. 10, б) или статического (рис. 10, е) преобразователя переменного тока в постоянный. Использование магнитных контроллеров ПМС или ПСМ позволяет для ускорения отрыва груза производить противовключение для размагничивания, автоматически отключать электромагнит после отрыва груза, а также регулировать время противовключения для изменения времени отрыва груза.

Рубильники и пакетные выключатели

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

Рубильники и пакетные выключатели применяют для нечастых замыканий электрических цепей. Рубильники серии Р и рубильники-переключатели серии РП предназначены для неавтоматической коммутации силовых цепей напряжением до 660 В. Они имеют один-три полюса и рукоятку привода, расположенную посередине или сбоку. Числу полюсов соответствует число пакетов с набором неподвижных контактов. Подвижные контакты составлены из двух параллельных ножей на каждый полюс. Для обеспечения контактного нажима ножи сжаты спиральными пружинами и собраны в отдельный узел на валу. При повороте последнего рукояткой контакты замыкаются или размыкаются. В положениях «Включено», «Отключено» рукоятка фиксируется подпружиненными толкателями.

Пакетные выключатели (номинальная сила тока 25— 100 А) находят применение для выключения цепей управления, освещения и сигнализации напряжением 220 и 380 В под нагрузкой. Выключатель набран из отдельных пакетов по числу полюсов. Пакеты, каждый из которых содержит неподвижные контакты с внешними зажимами и пружинный подвижный контакт, скреплены между собой шпильками. Контакты вращаются с помощью вала, снабженного рукояткой.
Подробнее…

Определение короткого замыкания в фазном роторе

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

Для определения короткого замыкания в фазном роторе амперметры включают в разрыв проводов, отходящих от контактных колец. Наличие короткого замыкания в статоре или роторе определяют путем измерения напряжения в контактных кольцах при заторможенном двигателе: неравенство напряжений указывает на наличие короткого замыкания. Короткое замыкание фазных обмоток определяют включением в них мегомметра или контрольной лампы. С помощью мегомметра, который присоединяют к клеммам ввода и корпусу двигателя, определяют замыкание на корпус одного из проводов с поврежденной изоляцией. У фазного ротора для обнаружения замыкания прибор подключают к каждому из колец и к валу.

Цепи защиты у кранов различных типов различаются числом включенных аппаратов, но выполнены по общему принципу и имеют общие признаки неисправностей. Для обнаружения неисправности исходят из того, что цепь может быть разделена на три участка: участок с нулевыми контактами контроллера и кнопкой включения линейного контактора; участок, блокирующий нулевые контакты контроллера и кнопку при включении контактора и замыкании его блок-контактов; участок, на котором включены аварийные рубильники, контакторы максимальных реле и катушка линейного контактора. Для каждого из этих участков внешним признаком обрыва цепи является определенный характер работы контактора.
Подробнее…