Пробное включение механизмов крана

Автор: admin : Раздел: 1

Пробное включение механизмов крана по окончании ремонта можно производить только по указанию и в присутствии лица, ответственного за ремонт. Перед включением рубильника и механизмов это лицо обязано предупредить всех работающих на кране и проследить, чтобы они сошли с моста и находились в безопасном. месте. Приемку и пуск крана после текущего ремонта осуществляет персонал производственного цеха, в ведении которого находится кран. При приемке крана проверяется выполнение работ в соответствии с ведомостью дефектов. Приемка крана осуществляется после наружного осмотра механизмов и опробования их в действии и оформляется персоналом производственного цеха при участии представителя цеха, выполнявшего ремонт. Пуск крана после ремонта без его приемки запрещается.

Перед сдачей крана в эксплуатацию ремонтный персонал обязан очистить его и крановые пути от мусора и посторонних предметов, убрать инструмент, ненужные детали и др.

После капитального ремонта кран принимает коммиссия, назначаемая приказом директора предприятия. Приемка оформляется двусторонним приемо-сдаточным актом, в котором отмечают выполнение ремонта в соответствии с ведомостью дефектов. Акт подписывают лица, ответственные за ремонт, и утверждает директор или главный инженер предприятия.

Результаты текущих и капитальных ремонтов механик или электрик цеха записывает в журнал ремонтов крана. Записи в паспорте крана о выполнении предписаний отдела главного механика завода и инспектора Госгортехнадзора, касающиеся замены канатов и крюков, ремонта основных узлов механизмов крана, делает лицо, ответственное за исправное состояние крана.

После капитального ремонта крана, замен механизма подъема, каната крюка или крюковой подвески, после ремонта металлоконструкций с заменой расчетных элементов или узлов кран должен быть подвергнут полному техническому освидетельствованию согласно Правилам Госгортехнадзора [4]. Такому же освидетельствованию подвергаются каждые 12 мес. краны, находящиеся в эксплуатации.

Грузоподъемные электромагниты

Автор: admin : Раздел: 1

Грузоподъемные электромагниты — круглые (рис. 10) и прямоугольные — используют для перегрузки магнитных грузов в виде стальных болванок, листа, чугунных чушек, скрапа, металлолома, стружки. Грузоподъемность электромагнита зависит от характера и температуры груза: если грузоподъемность электромагнита при работе со стальными болванками и листом принять за 100%, то при перегрузке чугунных чушек и стального скрапа она составит соответственно 33 и 6%, а при перегрузке стальной стружки 2—1,3%. При температуре груза свыше 200° С грузоподъемность электромагнита резко падает и при температуре 720° С становится равной нулю. Технические характеристики грузоподъемных электромагнитов (по данным завода «Динамо» им. С. М. Кирова) приведены в табл. 11.

В стальном массивном корпусе 1 круглого электромагнита из стали с высокой магнитной проницаемостью размещена катушка 5 электромагнита, рассчитанная на напряжение 220 В постоянного тока при ПВ = 50%. Электромагнит снизу удерживается полюсами 2 и 4 и шайбой 3. Обмотка электромагнита в виде секций из голой медной ленты находится в герметичной оболочке. Витки секций изолированы тонкой асбестовой бумагой, пропитайной изоляционным теплостойким лаком, или стекло-волокнистой лентой и залиты теплостойкой массой Электромагнит с помощью трех цепей 6 присоединен к рым-кольцу, которое навешивается на крюк крана.

Ток к электромагниту подводится по гибкому кабелю. При небольшой высоте подъема кабель закрепляют петлеобразно; при изменении высоты изменяется провисание кабеля. При большой высоте подъема на тележке крана устанавливают барабан с пружинным приводом, который автоматически поддерживает кабель с нужным натяжением или барабан с приводом через зубчатую передачу от вала барабана механизма подъема. Для получения постоянного тока в схеме электрооборудования предусмотрена установка вращающегося (рис. 10, б) или статического (рис. 10, е) преобразователя переменного тока в постоянный. Использование магнитных контроллеров ПМС или ПСМ позволяет для ускорения отрыва груза производить противовключение для размагничивания, автоматически отключать электромагнит после отрыва груза, а также регулировать время противовключения для изменения времени отрыва груза.

Магнитные пускатели

Автор: admin : Раздел: Электрооборудование кранов

Магнитные пускатели (наряду с контакторами) служат для дистанционного включения напряжения и реверсирования электродвигателей. Пускатели типа ПМЕ и ПА используют при мощности двигателей до 17 кВт при напряжении 380 В. Пускатель имеет главные (пальцевые или мостиковые) контакты с системой дугогашения, электромагнитную систему и блок-контакты. Иногда, кроме электрической, предусматривается и механическая блокировка: на панели могут быть установлены и реле тепловой защиты.

Схема внутренних соединений реверсивного магнитного пускателя показана на рис. 54. Электродвигатель подключен к контактам C1, С3; сеть трехфазного тока — к контактам Л1, Л2, ЛЗ; левой контактной системы. К контакту ЛЗ правой контактной системы подключен один из контактов пускового устройства (кнопочная станция, командоконтроллер и т. д.); другие внешние контакты пускового устройства подключены к контактам 1 и 2 в блокировочной цепи магнитного пускателя. К контакту 5 правого блок-контакта подключен контакт 6 левого, и наоборот.
Подробнее…


Страница 1 из 212»